輪胎式起重機(jī)與軌道式集裝箱門式起重機(jī)的區(qū)別

2023-01-05 02-01-58

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四川樂山輪胎門式起重機(jī)廠家17337313559輪胎式起重機(jī)利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機(jī)身調(diào)平，以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。按底盤的形式分輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)兩種：前者采用專用底盤，車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活；后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長(zhǎng)，具有載重汽車的行駛性能，可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊(duì)行駛。

　　軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高；小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定；當(dāng)跨度超過40m時(shí)，大車高速運(yùn)行過程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步；為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。

四川樂山輪胎門式起重機(jī)廠家主營(yíng)架橋機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、塔機(jī)、冶金吊、履帶吊、纜索吊、桅桿起重機(jī)、升船機(jī)等特種設(shè)備。
四川樂山輪胎門式起重機(jī)廠家起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)、承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多。設(shè)備齊全，型號(hào)多，可供您隨意選擇，能滿足您對(duì)設(shè)備的不同需求。
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